Автомобильные инновации: Seat Monitors Водители для усталости Вождение и напоминания - Новости

По словам экспертов Suzhou Bonwell, инженеры Plessis Semiconductor могут определить, находится ли водитель в состоянии усталости, измеряя частоту сердечных сокращений.

Этот метод измеряет изменение частоты сердечных сокращений водителя с помощью датчика, расположенного на задней части автомобильного сиденья.

Раньше автомобили Mercedes и Volvo были оснащены устройством, которое могло контролировать движение автомобиля с помощью камеры. Когда транспортное средство превышает заданное количество ошибок в течение определенного периода времени, бортовая компьютерная система может определить, что водителю требуется перерыв на кофе на некоторое время. Теперь есть лучший способ сделать это.

Plessey - полупроводниковая производственная компания, чьи инженеры придумали творческий подход: они измеряют изменения частоты сердечных сокращений водителя, используя шесть датчиков, расположенных на задней части автокресла. Чувствительный индикатор того, спит водитель или нет.

До появления этой технологии электрокардиограмму измеряли путем прикрепления электродов к обнаженной коже груди человеческого тела. Этот новый датчик намеренно установлен в нижней части спинки сиденья автокресла, чтобы уменьшить шум, вызванный движением.

В настоящее время Plessis предоставляет автопроизводителям такое оборудование для оценки и тестирования. Комплект включает в себя блок USB-устройств и может подключаться к монитору и записывать программное обеспечение.

Несомненно, что, если технология может быть дешево использована для будущих автомобилей, производители автомобилей будут пытаться купить монитор ЭКГ на этом месте. В конце концов, Volvo стремится к 2020 году достичь нулевой потери водителей Volvo. Этот новый технологический скачок поможет Volvo достичь этой цели.