При использовании электрических тележек для поддонов он может эффективно повысить эффективность работы и снизить затраты предприятия, а именно:
1. Стоимость прямой обработки может быть уменьшена более чем на 25% по сравнению с ручной обработкой.
2. Грузовой блок можно перемещать больше, экономя время транспортировки.
3. Уменьшите повреждение предметов и улучшите скорость успеха продукта.
4. Увеличьте высоту стека и увеличьте использование пространства укладки.
5. Гидравлические тележки снижают трудоемкость и улучшают условия труда.
6. Хорошая маневренность, диверсификация рабочих характеристик, сокращение другого погрузочно-разгрузочного оборудования и сокращение инвестиций во все погрузочно-разгрузочные работы.
Электрический штабелер обладает хорошей производительностью и может удовлетворить потребности различных отраслей промышленности, особенно современные логистические и логистические потребности складирования. Существует много типов электростатических штабелеров. Есть перспективные штабелеры, штабелеры для поддонов, ножевые штабелеры с противовесом, штабелеры с широкими ножками, электрические сборщики и одностоечные стойки. Штабелер, трехходовой штабелер, боковой электрический штабелер и т. Д.
Самая важная особенность переднего движущегося штабелера заключается в том, что вилка и козлоход могут перемещаться назад и вперед на 550-650 мм, а длина укладчика может быть сокращена. Это может эффективно уменьшить требования к проходу, и нет противовеса на передней ноге. Эффективно расширил сферу его использования, но цена относительно высока.
Укладчик поддонов с вилочным захватом подходит для международных односторонних поддонов или погрузки и разгрузки груза без поддонов. Он имеет нижнюю часть и является наиболее часто используемым укладчиком, а цена дешевая. Однако шасси укладчика относительно низкое и не может работать на неровной поверхности.
Безногий укладчик противовеса не имеет нижних ножек. Чтобы обеспечить уровень после лопаты, необходимо добавить вес. Вилы можно наклонять вперед и назад. Применимая поверхность шире, но автомобиль слишком тяжелый. Цена относительно дорогая, а требования к расстоянию канала относительно высоки.
Широкий ножной штабелер имеет внутреннюю ширину 550-680 мм и широкую ногу, которая может составлять 1200-1500 мм. Он может работать с двухсторонним лотком, но длина лотка ниже внутренней. Штабелер эффективно решает двухсторонний лоток. Или требования некоторых специальных товаров, но площадь просторная, ее непросто превратить, и это не удобно работать.
Электрический сборщик может перевозить только товары в пределах 200 кг. Вес товара относительно низок, но высота подъема автомобиля велика, поэтому он подходит для сбора товаров на высоких складах. Поскольку работа автомобиля связана с тем, что человек стоит на подъемном устройстве для подъема, то требования к конструкции безопасности автомобиля относительно высоки, а работа автомобиля сложна, а технические трудности относительно высоки. У автомобиля также есть преимущество удобного выбора.
Штабелер с одной колонной должен поднимать козловую систему с двумя козлами обычного штабелера в однобалочный лифт, который может обеспечить стабильный и равномерный подъем, не ограничиваясь параллелью с обеих сторон. Поскольку это однополюсный подъем, грузоподъемность снижается, а высота подъема невелика.
Самым большим преимуществом трехходового укладчика является то, что его можно все еще свободно контролировать в 1,5-метровом проходе. Если обычный универсальный штабелер имеет хорошую работу, пространство прохода должно составлять 2,3 метра или более, поэтому трехходовой штабелер Он широко используется в штабелировании ультрамалых каналов и очень мощный, но он очень дорог и трудно справиться.
Боковой электрический штабелер используется для операций погрузки и разгрузки, поскольку его вилка установлена сбоку. Он в основном используется в случае, когда проход слишком мал. Как правило, крепление бокового сдвига устанавливается в процессе производства, но обычный метод его изготовления. Он должен быть интегрированной вилкой с боковым смещением. Цена автомобиля очень дорога, а вилка установлена сбоку, что, очевидно, снижает скорость движения погрузчика, а корпус очень тяжелый.
