Сидения современных автомобилей в основном электрически регулируемые, также известный как электрические мест. Людей в оценке комфорта автомобиля основном ощущается через сиденье, поэтому место электрические, оборудованные на автомобиле должны соответствовать двум требованиям удобства и комфорта, то есть, водитель может не только получить лучший водитель, работая на кнопку. Видение позволяет легко манипулировать рулевое колесо, педали, сдвиг рычаги и т.д. Она также позволяет сиденье можно отрегулировать оптимальное положение для наиболее удобной и обычного Гостиный угол. Чтобы удовлетворить эти требования, производители продолжают использовать механические и электронные средства для создания регулируемый электропривод сидений.
С точки зрения места укладки, такие факторы, как рост, вес, Гостиный осанки и вес распределения должен рассматриваться полностью, и передовые методы, такие как эргономика должны применяться для создания место которое удобно ездить и оседлыми. Сиденье, регулируемое в электрические должно быть согласно человеческого тела. Контуры призваны обеспечить наилучшее положение для головы, спины, талии и ягодиц человеческого тела, а некоторые имеют функцию нагрева, которая делает езду более комфортно в холодную погоду. Поскольку место также функционирует как салона украшения, цвет чехла согласуется с общей цвет салона и мягкая рука-feel и текстуры отлично, так что люди имеют ощущение комфорта, когда сидел.
Система электрического сиденья автомобиля состоит из двусторонней мотор, механизм передачи и цепи управления перестройки.
1, мотор макета
Количество двигателей зависит от диапазона функции регулировки сиденья и должны быть небольшими и несущие; Если только сиденье перемещается туда и обратно, требуется только один двигатель. Путем добавления двух двигателей на вершине этого функции, вверх и вниз движение сиденья и снятие передних и задних концов сиденья может быть достигнута. Это то, что мы часто называем шесть уэй мобильных место, которое может быть достигнуто путем сборки трех двигателей. На рисунке 1 показана позиция карты место питания. Многие лимузины также добавить такие функции, как регулировка подголовника, талии перестройки, подлокотник перестройки, длина сиденья и т.д. Эти возможности добавлены для удобства жильцов. Все эти функции должны осуществляться мотором передачи.
2, тип механизма передачи
Механизм передачи сиденья требуется иметь очень хорошую устойчивость и низкий уровень шума. Механизм передачи Электрические кресла современного автомобиля, как правило, имеет типы червячный привод и привод провода.
Компоненты передачи червячный привод включают червячный вал, червь колеса, шестерни и стойку. При корректировке, червячный вал управляется двигателем водить червь колесо вращаться, тем самым завинчивания или отвинчивания шестерни, то есть, место снижен или поднял. Если червячная сетка с стойки, червь колесо вращается для перемещения стойки, вызывая место для перемещения вперед или назад. Регулируемая мощность 6-ходовой место использует три реверсивные двигатели для работы место. Передние и задние сиденья находятся под контролем различных двигателей, которые также могут быть подниматься и опускаться независимо друг от друга. Третий мотор управляет движением спереди и сзади.
Режим привода диска проволоки является диск провод для подключения двигателя к гайку диск, гайку шестерни поворачивает Джек болт и регулятор на каждой стороне сиденья. Buick Century седан, производимые Шанхай общего Motors Co., Ltd. оснащен этот тип электрического сиденья, стальной проволоки. Привод власти сиденья, провод привода. Пассажиры могут установить сиденье в наиболее удобное положение в зависимости от их размера.
После того, как переключатель включен, мощность двигателя поворачивается снастей и приводной вал гибкий, и затем регулировки сиденья определяется для перемещения. Когда регулятор достигает конца такта, мягкие вал останавливается вращающиеся. Когда двигатель все еще вращается, его мощность будет поглощена резиновые муфты для предотвращения двигателя от перегрузки и повреждены, если сиденье застрял. Когда переключатель обесточены, возвратная пружина может отделить плунжерный клапан электромагнитный и совместной коготь, вернуться в исходное положение.
Кнопки управления цепи управления регулировки устроена в удобном месте для водителя для работы, как правило на подлокотник на внутренней стороне двери. Некоторые контроллеры автомобилей также имеют микрокомпьютер, который имеет возможность хранения памяти, и может автоматически регулировать мощность сиденье в положение хранения, нажав одну из кнопок памяти.
Для многих лимузины сиденья электрическая поясничная поддержка также доступна. Выполняется операция перестройки вверх/вниз или поясничная опора передняя/задняя Реле регулятор, расположенный ниже сиденья водителя, операция контролируется с помощью переключателя, расположенного на стороне сиденья водителя.
