Автоматическое сиденье - сидение с функцией хранения. Это сочетание эргономики и электронных технологий. Он может автоматически адаптироваться к требованиям комфорта для пассажиров в разных размерах.
В дополнение к изменению положения спереди и сзади, высоты сиденья, наклона спинки и подголовника, устройство регулировки сиденья может также хранить несколько данных (или информацию) о положении сиденья, пока пассажир нажимает кнопку, он может автоматически вызывать различные положения сиденья. Если пассажир, который не отвечает за сохраненные данные (или информацию), едет в это время, автомобиль подает звуковой сигнал, чтобы указать предупреждение. Автоматические сиденья теперь широко используются в автомобилях среднего и высокого класса.
1. Основной состав автоматических сидений
Базовая конструкция и способ движения автоматического сиденья аналогичны основной электроприводу, за исключением того, что добавляется электронная система управления. Электронная система управления имеет два набора элементов управления, один комплект активен, он включает в себя выключатель силового сиденья, переключатель поясничной подушки, двигатель поясничной подушки и набор двигателей регулировки положения сиденья и т. Д. Через соответствующий переключатель сиденья и поясничный pad по мере необходимости. Переключатель настраивается так же, как и нормальное сидение; другая автоматическая, которая включает в себя набор датчиков положения, переключателей хранения и сброса, ECU и набор двигателей регулировки положения сиденья, общих для ручной системы.
Устройство может сохранять положение сиденья на основе сигнала от датчика положения для использования при следующем восстановлении положения сиденья. Два набора драйверов могут использоваться в соответствии с различными потребностями, управляя переключателями хранения и сброса.
2. Основной принцип работы автоматического сиденья
Цепь управления автоматическим сиденьем управляется передним и задним регулированием положения сиденья, регулировкой вверх и вниз передней части сиденья, регулировкой вверх и вниз задней части сиденья, регулировкой наклона спинка, регулировка подголовника вверх и вниз и регулировка передней и задней панели талии. , Передняя и задняя регулировка талической подушки напрямую контролируются переключателем поясничной подушки и двигателем поясничной подушки, и функция хранения отсутствует. Водитель может управлять оставшимися пятью настройками, манипулируя переключателем силового сиденья. Когда положение сиденья отрегулировано, нажмите кнопку сохранения и сброса, и электронный блок управления сохранит сигналы каждого датчика положения для повторного использования, когда положение сиденья будет восстановлено в следующий раз. При использовании в следующий раз, пока нажата кнопка сохранения положения и сброса, ЭБУ сиденья прикладывает двигатель сиденья, чтобы отрегулировать сиденье в исходное положение. Функции каждого устройства в системе управления приведены в таблице.
Автоматическое (регулировочное) сиденье с восемью функциями и механизм регулировки для другого многофункционального автоматического сиденья.
1. Восьмифункциональное автоматическое сиденье
1, передняя и задняя регулировка 2 - регулировка наклона спинки 3, - регулировка вверх и вниз 4, - регулировка передней и задней подголовника 5, - регулировка переднего сиденья 6, - регулировка задней опоры 7, - регулировка поясничной опоры 8, - подголовник вверх и регулировка вниз
2. Многофункциональный автоматический механизм регулировки сиденья
Схема электрической схемы автоматической системы электронного сидения состоит из трех частей: датчика положения сиденья, электронного блока управления ECU и приводного двигателя привода. Датчик включает датчик положения, датчик положения зеркала заднего вида, датчик пряжки ремня безопасности и датчик наклона рулевого колеса; ECU включает в себя интерфейс ввода, процессор микрокомпьютера и схему обработки вывода; привод в основном включает в себя регулировку сиденья, регулировку зеркала заднего вида и безопасность. Микромоторы с пряжками и регулировкой наклона рулевого колеса, и эти двигатели могут быть гибкими вперед и назад для выполнения различных функций настройки устройства. Кроме того, система оснащена ручным переключателем. Когда переключатель работает вручную, каждая схема приводного двигателя может быть включена, а крутящий момент может быть выведен для выполнения различных настроек.
